Китайские электромобили (EV) должны ускорить свой толчок «Go-Globe» независимо от тарифов и барьеров, установленных на их пути, заявили на форуме на форуме на форуме на форуме. EV100 Форум в Пекине. По его словам, компании должны сбалансировать экспорт и иностранное производство в поисках более диверсифицированных и инновационных подходов, чтобы избежать потенциальных политических рисков и получить выгоду от иностранных партнеров. «Ускоренная трансформация в глобальный автомобильный и транспортный сектор обеспечила всеобъемлющее место для китайских электромобилей для выхода на иностранные рынки», – сказал Су. «Важно в равной степени сосредоточиться на экспортном бизнесе и локальном развитии за рубежом». Он предположил, что регулирующие органы и промышленные организации изучают проблемы, с которыми сталкиваются китайские производители EV на иностранных рынках, и предлагают политическое руководство и поддержку. Между тем, автомобили должны активно участвовать в переговорах с иностранной политикой, чтобы иностранные стандарты мира были. Основные гонщики, отраслевые эксперты и государственные чиновники вылетели в Пекин на трехдневный форум, который начался в пятницу, через два дня после того, как президент США Дональд Трамп объявил о 25 процентах на все импортированные автомобили, начиная с следующего месяца.