Хотя действие General Motors Co. выполнялось в результате тарифов на США, водитель большой тройки настаивает на том, что он не будет перемещать свои успешные операции электромобилей (EV) из Мексики. «В настоящее время GM не планирует останавливать или перемещать производство любой из наших моделей EV, сделанных в Мексике», – сказал газете Millenium, директор GM EV Operations México, Adrian Enciso. По данным Мексиканского национального статистического агентства, INEGI, GM экспортировал 186 368 легких автомобилей в первом квартале 2025 года, что на первое место в первом месте на 6,2%. Из американских тарифов и анализируется планы действий для всех возможных сцен. Поскольку торговля открылась 21 апреля, доля GM упала ниже 44 долларов. Ссылаясь на аналитики Deutsche Bank, CNBC в конце марта сообщила, что трудности GM связаны с количеством автомобилей, которые автомобиль импортирует в Соединенные Штаты, и ее выставка в Мексику, в частности. По данным CNBC, более 16% автомобилей GM, проданных в Соединенных Штатах в прошлом году, были созваны в Канаде и Мексике. Это представляет большую часть любой страны в отношении объема импорта, о двойном акций Южной Кореи и Японии, которые заняли второе и третье место соответственно по Globaldata. (CNBC) Аналитик Barclays Дэн Леви сказал CNBC, что GM во многом зависит от Мексики и Южной Кореи для производства некоторых из своих небольших крестов, включая его транспортные средства для равноденствия и пиджаки. GM планирует сообщить о своих результатах в первом квартале 29 апреля. На основании уже введенных ставок UBS предусматривает критическую сцену для GM, поступая, что стоимость автомобилей GM, изготовленных в Мексике или Канаде и продана в Соединенных Штатах, принесет около 4300 долларов. С сообщениями Millenia, Market Watch и CNBC